Michelin presenta due nuovi pneumatici

La société Michelin bien connue, à partir de sesorigine pneus d' appelés Energy avec moins de friction sur l'asphalte, a toujours accordé de l'importance aux économies de carburant et par conséquent aux polluants CO2. 

C'est précisément pour cette raison que l'homme Michelin a produit deux nouveaux pneus, destinés aux véhicules à propulsion électrique capables de diviser par deux les émissions d'échappement et garantissant moins de bruit de roulement que la concurrence. Le premier s'appelle ePrimacy, où la première lettre indique l'accent mis sur les voitures à zéro émission.

Les nouveaux pneus Michelin ePrimacy combiner sont capables detoutes les caractéristiques importantes d'un pneu traditionnel, réduisant considérablement les distances de freinage et offrant une excellente tenue de route sur sol glissant et sec, avec une conduite silencieuse digne de cette marque.

Les Michelin ePrimacy permettent de réduire les émissions polluantes de 174 kilogrammes par rapport à un pneu standard et de près d'un demi-litre de carburant en moins sur une distance de 100 kilomètres. 

Pneus Pilot Sport EV à qui s'adressent-ils ?

Ces pneus sont spécialement conçus pour les voitures à propulsion électrique où des économies sont réalisées autant que possible pour augmenter l'autonomie de la voiture.

La moindre consommation de caoutchouc sur la route assure également une amélioration importante en termes de kilomètres en fonction de la capacité de la batterie. Selon les déclarations de Michelin, un pourcentage comme 7% est atteint avec une seule charge maximale d'énergie lorsque vous voyagez avec ePrimacy. 

Pour obtenir les mêmes succès évoqués ici, les nouveaux pneus Michelin ePrimacy ont été réalisés par des experts qui ont travaillé dur sur trois secteurs principaux: le squelette, la bande de roulement, l'épaule. La carcasse entière a été allégée en diminuant la largeur de la toile.

Cela n'affecte pas sa solidité car un nouveau design a été introduit qui lui permet d'être léger et solide en même temps. Un nouveau composé a été adopté sur le nouvel ePrimacy, à l'instar des fameux pneus Primacy 4 qui font un clin d'œil à l'éco-durabilité, au silence et à l'adhérence sur sol mouillé.

La nouvelle combinaison de matériaux dont est formé l'épaulement du pneu ePrimacy, parvient à être très élastique au transfert de charge et vous permet de parcourir des kilomètres supplémentaires pour tous ces véhicules sans impact environnemental.

Michelin ne s'arrête pas là: les nouveaux pneus Pilot Sport EV sont des versions spécifiques, spécialement conçues pour toutes les voitures de sport électriques. 

Dans le championnat de Formule E depuis six ans, ils ont été testés et approuvés pour être mis sur le marché dans la vente de pneus en ligne. Toutes leurs particularités ont été transférées à la version route avec des rainures adaptées aux trajectoires en toute sécurité dans toutes les conditions routières.

La taille du pneu commence à partir de 19 pouces et bénéficie de technologies spéciales acquises grâce à l'évolution et à l'amélioration de la production de pneus Michelin au cours des dernières années. Le dernier ajout est le composé spécial ElectricGrip, un nouveau type de composé double.

Dans la zone centrale du pneu se trouve un matériau dur capable d'exercer la puissante traction de la voiture de sport électrique. Dans les parties centrales, en revanche, il présente la même texture et le même design que les pneus Michelin Formula E, ce qui signifie le soutien maximal en virage disponible sur le marché. 

Selon Michelin, ces pneus Pilot Sport EV assurent un kilométrage parfait à haute vitesse sur des surfaces inégales, mouillées ou sèches quelle que soit l'usure des pneus.

La grande capacité de son composé lui permet de conserver une adhérence optimale lorsque le véhicule électrique accélère fortement en l'absence totale de bruissement. Cela est dû au système Michelin Acoustic, une mousse créée ad hoc à l'intérieur du pneu pour minimiser le bruit qu'elle provoque.

Toutes ces caractéristiques ne compromettent pas l'efficacité du véhicule. Au contraire, l'autonomie de l'électrique est étendue de 60 kilomètres de plus qu'un pneu classique.